sábado, 23 de agosto de 2014

DT SWISS XR 1501 29"

Hola millabiker@s.

Hemos probado unas de las mejores ruedas para rally (para nosotros, la mejor) en relación calidad-rigidez-peso-precio. Las DT Swiss XR 1501 en 29 pulgadas.





Tienen una estética espectacular, con sus dibujos serigrafiados en la llanta, con acabado anodizado. Nada de pegatinas como utilizan otras marcas.





Tubeless ready, con válvulas y cinta incluída. No tuvimos ningun problema al tubelizarla. Selló perfecta.





Los bujes son practicamente los 240, utilizando el ratchet sistem y haciéndolos igual de fiables. giran de una forma muy suave.






Son muy reactivas y rígidas, gracias en parte a sus radios rectos. Ruedan genial al tener una llanta muy ligera que crea muy poca inercia.







Con un interior de la llanta de 20 mm es apta para cubiertas de hasta 2,4 ".





Aparte de cinta tubeless y válvuas, traen adaptadores para todo tipo de ejes y unos cierres.






Por último, después de varias jornadas maltratándolas, siguen intactas. Un juego de ruedas 100% recomendable.



lunes, 21 de julio de 2014

Panaracer Comet 29x2.1

Hola millabiker@s

Hoy testamos las cubiertas Panaracer Comet. Unas fantásticas cubiertas para rally, rodadoras y resistentes.





Su dibujo es parecido al de las maxxis ikon y practicamente tiene sus mismas virtudes.
Rueda muy bien y tiene un gran agarre sobre todo en terreno compacto. Aunque no van mal si el terreno está humedo, ya que tiene separación entre sus tacos.









Su agarre lateral es brutal pudiendo tumbar sin miedo en las curvas. Y puede valer tanto para la rueda delantera como para la trasera, para rally, por supuesto.

Está disponible en medida 29x2.1 plegable y a un precio de 25€.

sábado, 12 de julio de 2014

Platos Absolute Black

Hola millabiker@os.

Hoy os presentamos los platos Absolute Black. Una muy buena solución para convertir tu transmisión a
1x10 ó 1x11, pudiéndolo  utilizar con tus  bielas sram/truvativ de araña desmontable.







Puedes montar un XX1 completo, por ejemplo, ya que con su dentado exclusivo no necesitarás guiacadenas y estarás aligerando aún más tu bici.




Está disponible en tres colores, negro,azul y rojo.





Fabricado en aluminio 7075 CNC y con un peso increíble de 48 g para un plato de 30 dientes. Algo espectacular!!.







También está disponible para bielas shimano, fsa y race face en rojo y en negro.








Espero que os haya gustado y no dudéis en montar vuestro plato "Absolute Black."

sábado, 5 de julio de 2014

Felt Virtue Nine 2

Hola millabiker@s.

Hoy os presentamos el test de una bici que podréis encontrar en nuestra web.

Se trata de la Felt Virtue Nine 2. Una bici que podríamos denominar como All Mountain e incluso podría valer perfectamente para una carrera de enduro.
A primera vista es preciosa. Predomina el negro incluso en la horquilla, una magnífica Rock Shox Revelation RL con 140 mm, con dos posiciones y bloqueo en el manillar. Que por cierto es de carbono y mide 720 mm.





El montaje, para su precio de tarifa ( 3.299 ), está muy bien. Lleva transmisión Shimano XT y frenos Deore, con discos de 180 mm, suficientes para frenar a la "bestia".







También lleva tija telescópica rock shox reverb stealth, algo muy útil en bicis de este tipo. Las ruedas las forman unos bujes XT con unas llantas DT SWISS, formando un conjunto muy resistente. Atras confía en el sistema de suspensión Equilink, patentado por Felt. Es practicamente un pivote virtual, y funciona muy pero que muy bien.







Pedalea perfectamente, sin hundimiento del amortiguador incluso con el abierto. Y sube muy bien.  Pasa sin esfuerzo por raíces, escalones...
Y una vez arriba ¡ viene lo bueno!. Bajas la tija y a disfrutar. Con un ángulo de dirección de 69º se comporta muy bien bajando. Es muy segura, aunque yo cambiaría los neumáticos, que es la única pega que le puedo poner. Para mi unos maxxis ardent serían ideales para tener control total sobre ella. Además la fibra de carbono de su cuadro es de medio módulo, siendo  muy absorvente y pareciendo tener mas recorrido.

Fue mi favorita en Cercedilla y ni mucho menos es la mas cara.

sábado, 21 de junio de 2014

Felt Edict Nine

Hola millabiker@s

Os presentamos otra de las bicis que probamos en el test the best.

Se trata de la Felt Edict Nine 2.

Es una bici de doble suspensión para rally con 100 mm en ambas suspensiones.

Estéticamente es muy bonita y con un diseño muy limpio.





Su carbono de medio módulo la hace muy cómoda, pareciendo dar más que sus 100 mm. Esta recubierto por una capa externa de carbono 3K que le da el fantástico acabado y la hace muy resistente.
Atrás no lleva articulación entre tirantes y vainas, confiando en la flexión del carbono y haciéndolo mas sencillo y con un menor mantenimiento. El montaje en general está a la altura del cuadro, muy compensado.
Transmisión XT, con unos fantásticos frenos Deore y unas magníficas ruedas tubeless. Incluso un manillar de carbono.





Pedalea muy bien y absorbe todo a su paso. Es ágil por senderos sinuosos y puedes afrontar trialeras con total seguridad. Ello es debido a su ancho manillar y, claro está, a sus ruedas de 29".
Muy buena elección para rally y maratón. Y con una excelente relación calidad-precio. ¡Qué más se puede pedir!


domingo, 15 de junio de 2014

Giant Anthem Acvanced 27,5 1


Hola millabiker@s.

Os presentamos en esta ocasión la prueba de otra de las joyas que pudimos probar en el Test the Best, en Cercedilla. La Giant Anthem Advanced 27,5.

Yo soy fanático de las 29" y esta bici me ha hecho dudar...

Es muy bonita en negro mate y tiene muy buen montaje, suspensiones Fox y transmisión y frenos XT.



Además fue un placer compartir la prueba con un "pro" como es Milton Ramos. El cual se portó fenomenal con nosotros, derrochando simpatía y explicándonos todas las particularidades de Giant.







El pedaleo es muy bueno, gracias al sistema de suspensión Maestro. Es muy ligera y por lo tanto sube muy bien. Raíces, piedras, nada se interpone en su camino.
Baja muy bien también, debido sobre todo a un acertado ángulo de dirección de 69,5 grados. Me sorprendió, lo hace todo bien.





Es una bici que hace plantearte cual es la medida de rueda perfecta. Muy buena elección.

Prueba de Specialized Epic Fsr Marathon Carbon 29

Hola millabiker@s.

Hemos estado en el Test the Best en Cercedilla y hemos testado varias bicis de las que os iremos dando nuestra opinión.

Empezamos por la Specialized Epic Marathon de 29. Como su nombre dice, una bici específica para pruebas de Xc maratón.

De primeras tenemos un montaje espectacular, incluído llantas de carbono que hacen que sea muy ligera y ruede muy bien. Apenas cuesta acelerarla y mantener la velocidad incluso en las pendientes que hemos superado en Cercedilla.




Me ha encantado el brain, tanto atrás como en la horquilla. Había oído hablar de él pero no le había probado. Realmente funciona, cuando recibes un impacto amortigua. Se siente muy firme incluso pedaleando de pie pero cuando tiene que actuar, lo hace. Se pedalea muy rápido con ella.





Bajando ya es otra cosa (no se puede tener todo en esta vida). Aunque es muy rígida, lo que ayuda en la trazada, y aun abriendo del todo el brain no traga lo que nosotros quisiéramos y a velocidad alta no te sientes con todo el control. Pero se desenvuelve muy bien por senderos sinuosos. Es muy rápida.


Concluyendo. Es una muy buena opción para rally y maratón pero con un precio al alcance de muy pocos.